HtmlToText
get more free themes & plugins. présentation ask me anything facebook français english blog in renovation, please don't get upset with the layout... entre les gouttes… ou pas! enfin, nous avons récupéré les motos chez motostart à poitiers. tout le monde à l'air ravi de notre projet et nous avons recu un excellent accueil de toute l'équipe. tout est bon ou presque, il ne nous manque plus qu'a finaliser les derniers détails et non moins importants: la veste pour vaness et le brief de sécurité et de réparation qui se fera en même temps que la première révision des 1000km. y a plus qu'à! nous voila donc partis sur les routes pour tester le matériel et s'adapter (ça, c'est surtout pour vaness!). une escapade chez gilles dans les environs de niort. sur la route, nous avons eu un avant gout de tout ce qui peut se passer : une route sèche, une route mouillée, en bon état, mauvais état, avec ou sans graviers, aveec ou sans pluie mais toujours avec une moto super sympa à conduire. on a eu droit à un renard, un accident du à un taxi fou qui nous a doublé et encore des démarrages en cote pour vaness. quelques centaines de kilomètres plus tard, nous revenons prendre tout le matériel commandé avec nathalie chez motostart. c'est noël! notre aventure prend forme et nous réalisons petit à petit. nous en profitons pour passer du temps sur les visas et notamment celui de l'inde. . #greece #rain #motobiketrip april 17, 2014 – 0 notes share tweet facebook permalink reblog embed link paperasse la joie des formalités administratives françaises… nous ne rentrons dans aucune case, nous le réalisons. de retour d’angleterre, les assurances, les banques ne prennent aucun historique nous concernant. le pire, c’est que nous devons même justifier de nos contrats, pris chez eux, il y a quelques années. . april 10, 2014 – 0 notes share tweet facebook permalink reblog embed link et si on parlait argent cet article s'adresse plutôt à ceux qui aimerait faire un long voyage en moto pour se faire une idée de combien ça pourrait leur coûter. evidemment, chacun à des habitudes de voyage différentes et nous allons donc plutôt nous concentrer sur ce qui a rapport aux motos. il faut garder en tête que le but de notre voyage était de rejoindre l'australie avec une petite moto, légers, sans gros matériel, avec le plus de simplicité possible. avant le départ: la première grosse dépense a été l'achat des motos. nous avons pris ce qui se fait de moins cher et de plus simple mais il faut quand même compter 2200€ pour une ybr neuve (moins pour nous grâce à yamaha motor france et moto start, merci!). nous avons fait un total de 0 modifications. ensuite, il faut les carnets de passage en douane qui sont obligatoires pour l'iran, l'inde et l'australie sur notre trajet et qui sont comme un passeport pour les motos. l'automobile club de france vous fait ça pour 200€ et une caution de 150% (selon les pays traversés) du prix du véhicule, un chèque de 7000€ pour nous. il faut avoir un peu de trésorerie! l'équipement du motard pèse lourd également (un peu moins pour nous grâce à moto axxe, merci!): casque (250€), veste de moto (150/200€), jean kevlar (150€), intercom (300€ pour 2), gants (25€), sacoches latérales (100€)… un peu de matos de camping/rando (merci décathlon!): matelas, gaz, vêtements… (250/300€ pour 2, nous avions déjà pas mal de matos), chaussures (100€). n'oublions pas les assurances. assurance personnelle: il faut faire attention qu'elle couvre “l'activité dangereuse” qu'est la moto (500€ pour 2 pour 1 an). assurances des motos: 330€ pour 2 par an. vaccins, médecins, dentistes, médicaments: 215€ pour 2 seulement grâce à plein de gens gentils. en tant que français, nous avons la chance de ne pas être trop embêtés avec les visas. nous avons seulement eu à faire l'iran (65€ par personne) et l'inde (100€ pp) avant de partir. rien qu'avant le départ, il faut déjà compter au minimum 4100€ par tête (sans compter les cautions) et vous voyez qu'on n'a pas fait de folies du tout. mais le meilleur reste à venir… pendant le voyage: en ce qui concerne les nuits (camping, hôtels…), la bouffe, les visites (…) les envies de chacun sont très différentes mais pour vous donner une idée nous pensons dépenser environ 40€ par jour pour 2. il faut peut-être prévoir d'accélerer dans les pays chers (europe de l'ouest, turquie, australie) et prendre son temps ailleurs (iran, inde, asie du sud est) si on est limite sur le budget. ca parait énorme pour certains (on a vu des gens voyager avec largement moins de 10€/jour) et ridicule pour d'autres mais on doit être dans la moyenne pour des voyageurs au long court qui cherchent un minimum de confort (on ne dort pas en dortoir ou dans des endroits trop pourris, on aime bien se laver de temps à autre et on se fait parfois des hôtels sympas). en général, l'essence est chère. la moyenne en europe doit être vers 1,30€/1,50€ le litre de sans plomb, avec les pays chers comme l'italie (1,80€), très chers comme la turquie (2,20€) et pas cher comme l'albanie ou la bosnie (1€). en iran, l'essence est gratuite (12 centimes le litre). en inde, népal, thaïlande, laos, cambodge elle est cher (1€ le litre environ), c'est fou de savoir qu'on peut manger à 2 pour le prix d'un litre d'essence dans ces pays là! en indonésie, l'essence vous en coûtera 35 centimes (mais l'indonésie c'est le paradis…) et 1,30€ au timor leste. surprise/surprise en australie! nous ne sommes pas un très bon exemple pour les dépenses d'entretien car nous n'avons strictement aucun problème. 1 litre d'huile coûte 3€ en moyenne depuis l'iran et je la change nous-même, mon père nous a apporté et offert des filtres à air et bougies, motostart la graisse de chaîne, une crevaison se répare pour moins de 1€, le jeu aux soupapes se règle pour 2€. de manière générale, tout ce qui ne demande pas de pièces ou de matériel ne coûte quasiment rien (la main d'oeuvre étant tellement bon marché) et encore moins quand on est sympa et qu'on dit qu'on est sponsorisé par yamaha! les grosses grosses pillules à avaler sont les transferts des motos. on a shippé de l'iran à dubaï (300€/moto: ferry, douanes et divers frais à dubaï), de dubaï à mumbaï (600€/moto: boites en bois, manutentions, vol et frais à reception), de kathmandu à bangkok (400€/moto: boites en bois, manutentions, vol et frais à reception), de la malaisie, penang à l'indonésie, medan (190€/moto tout inclus) et du timor leste, dili à darwin en australie (530 us$ côté timor/moto + ). tout ceci est beaucoup plus que nous n'avions prévu. en effet, il semble que les prix ont fortement augmenté (+ de 100% parfois) par rapport aux infos qu'on avait trouvé sur le net (blogs de voyageurs) et qui datent forcément de quelques années. de plus, les gens aiment bien dire des frais de douanes qui peuvent doubler le prix. une fois que vous avez payé tout ceci, il faut également vous payez votre transport à vous bien sûr! remarque pour les petites motos: étant donné que la dimension est plus importante que le poids et qu'il y a beaucoup de coûts fixes, pour les avions notamment, il n'est pas significativement moins cher de transporter une ybr qu'une grosse bmw (ne parlons même pas des ferries ou des containers pour lesquels c'est souvent le même prix pour une 125cc que pour une 1200cc, suivez mon regard). il faudra aussi rapporter les motos en france pour remmettre la main sur notre caution du carnet de passage en douane. en gros, il faut compter sur un gros 3000€ de transport sur notre trajet. evidemment, il faudra donc garder tout cela en tête quand on décide du trajet de son voyage. shipping australie-france visas pendant le voyage #shipping #budget #motobiketrip april 5, 2014 – 0 notes share tweet facebook permalink reblog embed link l'art est dans la rue! vous êtes nombreux à avoir aimé le street art de penang, à georgetown. nous aussi, nous aimons beaucoup l'art de rue. l'histoire dit que la ville de georgetown a fait appel aux artistes pour animer ses rues. il y a les locaux com
Informations Whois
Whois est un protocole qui permet d'accéder aux informations d'enregistrement.Vous pouvez atteindre quand le site Web a été enregistré, quand il va expirer, quelles sont les coordonnées du site avec les informations suivantes. En un mot, il comprend ces informations;
Domain Name: VANETROAMOTO.COM
Registry Domain ID: 1707484121_DOMAIN_COM-VRSN
Registrar WHOIS Server: whois.godaddy.com
Registrar URL: http://www.godaddy.com
Updated Date: 2017-01-11T16:31:12Z
Creation Date: 2012-03-16T10:00:38Z
Registry Expiry Date: 2022-03-16T10:00:38Z
Registrar: GoDaddy.com, LLC
Registrar IANA ID: 146
Registrar Abuse Contact Email: abuse@godaddy.com
Registrar Abuse Contact Phone: 480-624-2505
Domain Status: clientDeleteProhibited https://icann.org/epp#clientDeleteProhibited
Domain Status: clientRenewProhibited https://icann.org/epp#clientRenewProhibited
Domain Status: clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited
Domain Status: clientUpdateProhibited https://icann.org/epp#clientUpdateProhibited
Name Server: NS31.DOMAINCONTROL.COM
Name Server: NS32.DOMAINCONTROL.COM
DNSSEC: unsigned
URL of the ICANN Whois Inaccuracy Complaint Form: https://www.icann.org/wicf/
>>> Last update of whois database: 2017-08-31T18:59:23Z <<<
For more information on Whois status codes, please visit https://icann.org/epp
NOTICE: The expiration date displayed in this record is the date the
registrar's sponsorship of the domain name registration in the registry is
currently set to expire. This date does not necessarily reflect the expiration
date of the domain name registrant's agreement with the sponsoring
registrar. Users may consult the sponsoring registrar's Whois database to
view the registrar's reported date of expiration for this registration.
TERMS OF USE: You are not authorized to access or query our Whois
database through the use of electronic processes that are high-volume and
automated except as reasonably necessary to register domain names or
modify existing registrations; the Data in VeriSign Global Registry
Services' ("VeriSign") Whois database is provided by VeriSign for
information purposes only, and to assist persons in obtaining information
about or related to a domain name registration record. VeriSign does not
guarantee its accuracy. By submitting a Whois query, you agree to abide
by the following terms of use: You agree that you may use this Data only
for lawful purposes and that under no circumstances will you use this Data
to: (1) allow, enable, or otherwise support the transmission of mass
unsolicited, commercial advertising or solicitations via e-mail, telephone,
or facsimile; or (2) enable high volume, automated, electronic processes
that apply to VeriSign (or its computer systems). The compilation,
repackaging, dissemination or other use of this Data is expressly
prohibited without the prior written consent of VeriSign. You agree not to
use electronic processes that are automated and high-volume to access or
query the Whois database except as reasonably necessary to register
domain names or modify existing registrations. VeriSign reserves the right
to restrict your access to the Whois database in its sole discretion to ensure
operational stability. VeriSign may restrict or terminate your access to the
Whois database for failure to abide by these terms of use. VeriSign
reserves the right to modify these terms at any time.
The Registry database contains ONLY .COM, .NET, .EDU domains and
Registrars.
REGISTRAR GoDaddy.com, LLC
SERVERS
SERVER com.whois-servers.net
ARGS domain =vanetroamoto.com
PORT 43
TYPE domain
RegrInfo
DOMAIN
NAME vanetroamoto.com
CHANGED 2017-01-11
CREATED 2012-03-16
STATUS
clientDeleteProhibited https://icann.org/epp#clientDeleteProhibited
clientRenewProhibited https://icann.org/epp#clientRenewProhibited
clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited
clientUpdateProhibited https://icann.org/epp#clientUpdateProhibited
NSERVER
NS31.DOMAINCONTROL.COM 216.69.185.16
NS32.DOMAINCONTROL.COM 208.109.255.16
REGISTERED yes
Go to top
vanetroamoto.com rapport :
Visitez le site